Automatyczna regulacja progu bramy. Montaż automatyki do bram segmentowych. Regulacja pracy sprężyn skrętnych

Prawidłowy montaż bram segmentowych i ich automatyczne sterowanie to nie wszystko. Mechanizm zapewniający ruch skrzydła drzwi wymaga dodatkowej regulacji. Zazwyczaj czynności te dotyczą precyzyjnego naprężenia linek i zapewnienia prawidłowego stanu sprężyn skrętnych. Poważne awarie nie zdarzają się nagle i natychmiast. Z reguły poprzedzają je drobne sygnały: obce dźwięki, zgrzytanie, przekrzywione panele, szarpnięcia podczas ruchu bramy, niepełne otwarcie lub zamknięcie bramy, brak reakcji na polecenia z pilota.

Właściwe dostosowanie automatyzacji pomoże zapobiec wielu negatywnym aspektom. Jeśli sam zamontowałeś sprzęt, możliwa jest również samodzielna regulacja bram segmentowych. Sama operacja nie jest skomplikowana, ale należy ją wykonać ostrożnie i w określonej kolejności.

Regulacja napięcia linki

Zadanie polega na uzyskaniu takiego naprężenia liny, aby można było ją ciągnąć z odpowiednią siłą, ale bez ryzyka zerwania. Ponadto duże znaczenie ma taka sama siła naciągu lin po obu stronach tkaniny, w przeciwnym razie może wystąpić niewspółosiowość odcinków. Prowadzi to do uszkodzeń, kapitalnych napraw lub wymiany elementów skrzydła drzwi. Ponieważ bramy segmentowe produkowane są z wałem ciągłym i dzielonym, prace regulacyjne w przypadku tych dwóch typów są nieco inne. Jednak w obu przypadkach prace nad regulacją automatyki należy rozpocząć od głębokiego rozluźnienia sprężyny trakcyjnej.

Akcje z dzielonym wałem

Podczas pracy bramy nie można dopuścić do najmniejszego zwisania linek. W przeciwnym razie może to doprowadzić do deformacji płyty warstwowej i profili prowadzących. W takim przypadku regulację linki bramy segmentowej wykonuje się w następującej kolejności:

• dolne wsporniki są mocno przymocowane do ściany, biorąc pod uwagę fakt, że będą musiały wytrzymać duże obciążenie;
• na każdym odcinku skrzydła drzwi montowany jest klucz - prace należy wykonywać z najwyższą starannością, aby nie uszkodzić paneli;
• śruba ustalająca ustala żądaną pozycję bębna;
• w bardzo wolnym tempie należy obracać wał, aż do całkowitego wyeliminowania luzu liny - prace te wykonuje się z dużą ostrożnością, aby nie przekręcić liny;
• aby w pełni zabezpieczyć się przed zwisaniem kabla, lekko dokręć sprężyny; Z reguły wystarczą dwa lub trzy obroty.

Prace regulacyjne kończą się dodatkowym mocowaniem sprężyn poprzez dokręcenie łbów śrub. W przypadku nierównomiernego naprężenia linek po obu stronach pomocne może być jednoczesne obracanie obu części wału tnącego. Umożliwiają to cechy konstrukcyjne sprzęgła.

Aby to zrobić, należy poluzować napinacz sprzęgła, obrócić tę część wału, po której stronie następuje rozluźnienie linki. Druga część wału pozostaje nieruchoma. W niektórych przypadkach konieczne jest wzajemne obracanie wałów w jednym kierunku lub w różnych kierunkach. W zależności od ułożenia kabli po jednej i po drugiej stronie. Linę napręża się do zadanego naprężenia, następnie sprzęgło dokręca się śrubami do stanu pierwotnego.

Regulacja linki w przypadku wału ciągłego

Jeśli występuje wał ciągły, proces jest uproszczony. Musisz otworzyć panel i znaleźć śrubę przytrzymującą luźny kabel. Następnie należy nieco poluzować śrubę, wybrać linę, usunąć nadmiar długości i zabezpieczyć ją.

Panel roboczy instaluje się na swoim miejscu i ponownie sprawdza się napięcie linek. Jeśli to nie wystarczy, należy powtórzyć regulację linek bram segmentowych z napędem elektrycznym. Luźne kable mogą wyskoczyć z miejsca, zaplątać się i spowodować uszkodzenie silnika elektrycznego, jeśli nie zostanie on wyłączony na czas.

Regulacja pracy sprężyn skrętnych

Konstrukcja bram segmentowych jest wygodna w użytkowaniu, ale wymaga większej uwagi i ostrożnego obchodzenia się z nią. Podczas pracy mogą wystąpić wszelkiego rodzaju awarie w działaniu automatyki. To normalne, że brama podnosi się i opada szczelnie oraz cicho i płynnie, a każdy kolejny odcinek delikatnie zachodzi na poprzedni. Zdarza się, że będąc w górnej pozycji zaczyna samoistnie opadać. Lub przeniesienie go z miejsca wymaga wysiłku. W takich przypadkach należy pilnie wyregulować sprężyny bram segmentowych, a w najtrudniejszych sytuacjach ewentualnie je wymienić. Do pracy potrzebne są tylko dwa rodzaje narzędzi: klucze i klucze, a sam proces regulacji wygląda następująco:

• za pomocą pokręteł należy wzmocnić sprężynę, podtrzymując ją;
• konieczne jest poluzowanie urządzeń mocujących na wale;
• przykręcić sprężynę do wystarczającej siły;
• dokręć śruby blokujące sprężynę trakcyjną i zwolnij ją z pokręteł.

Przez cały okres użytkowania sprężyny są regulowane wielokrotnie. Dlatego doświadczeni właściciele za każdym razem robią na nim specjalne znaki, aby zapobiec nadmiernemu dokręceniu. Na podstawie takich znaków dokonuje się powtarzalnych regulacji, ponieważ liczba znaków jest równa liczbie obrotów podczas regulacji.

Aby bramy garażowe służyły swojemu właścicielowi przez długi czas i bezawaryjnie, należy przeprowadzać ich stałą i systematyczną konserwację. Nazwa procedury jest dźwięczna, ale kroki są bardzo proste.

Należy codziennie sprawdzać wszystkie komponenty i części, sprawdzać płynność pracy ostrza i obecność smaru w ruchomych częściach. Zwróć szczególną uwagę na napięcie kabli i ich integralność. Przy najmniejszych zakłóceniach w działaniu mechanizmów lub podejrzeniu ich obecności należy podjąć natychmiastowe działania w celu wyeliminowania nawet najmniejszych problemów.

Należy pamiętać, że w przypadku konieczności wymiany poszczególnych elementów automatyki lub części mechanicznych należy zakupić „oryginalne” części zamienne. Ponieważ podróbki mogą prowadzić do jeszcze gorszych konsekwencji.

Najważniejszym czynnikiem dobrego i długotrwałego działania bram garażowych segmentowych jest napięcie linek. Służą do aktywizacji pracy płótna, a także do stworzenia równowagi całej konstrukcji.

Osoba posiadająca na swojej posesji tego typu bramę nie powinna pod żadnym pozorem dopuścić do zwisania kabli, gdyż jest to główny i główny błąd podczas ich użytkowania.

Z powodu takiej nieuwagi może później dojść do odkształcenia prowadnic i skrzydła bramy; brama porusza się po prowadnicach podczas otwierania i zamykania.

Regulacja bram segmentowych wiąże się z precyzyjnym ustawieniem linek, jednak takiego zadania nie można nazwać trudnym. Każda osoba może sobie z tym poradzić własnymi rękami i bez uciekania się do usług specjalistów. Najważniejsze jest, aby zrozumieć, jak to się robi.

Algorytm pracy

Przede wszystkim należy chwycić i wzmocnić wsporniki w dolnej części konstrukcji, po czym na każdej sekcji bramy instaluje się klucz. Następnie bęben jest mocowany i należy dokręcić śrubę ustalającą.

W drugim etapie wał obraca się, aż do całkowitego zniknięcia śladów ugięcia. Aby osiągnąć pożądany efekt, osoba będzie musiała wykonać półtora do dwóch obrotów sprężyn. Po zakończeniu procesu każda śruba jest dokręcana na występach napinających.

Pozwala to na ostateczne zamocowanie sprężyny i brama powraca do wymaganego stanu.

Jeżeli opisany algorytm i regulacja bramy garażowej nie pozwoliły pozbyć się ugięcia, wówczas należy zastosować zasadę jednoczesnego obrotu wałów.

Biorąc pod uwagę fakt, że obrót można wykonać za pomocą konstrukcji sprzęgła, początkowo każda śruba sprzęgła jest poluzowana, a następnie konieczne jest obrócenie wału, z którego obserwuje się proces ujemny. Drugi wał musi być nieruchomy, należy tego przestrzegać.

Wystawiane konstrukcje z wałem ciągłym

Jeżeli bramy segmentowe wyposażone są w wał ciągły, to algorytm pracy, jaki należy wykonać, ulegnie niewielkiej zmianie, aby regulacja zakończyła się sukcesem.

1. Panel roboczy podnosi się, następnie należy go zamocować w tej pozycji. Będzie to konieczne, aby nieco poluzować naprężony kabel.
2. Należy odkręcić śrubę mocującą kabel w bębnie.
3. Spróbuj dopasować linkę do takiej długości, jaka jest Ci potrzebna do pozbycia się luzów. Spróbuj zmniejszyć rozmiar do znaku minimalnego.
4. W następnym etapie dokręca się śrubę kablową, za pomocą której przeprowadza się mocowanie.
5. Panel wraca do pierwotnej pozycji, sprawdź czy udało Ci się pozbyć ugięcia i czy udało Ci się równomiernie napiąć oba kable.

Jeśli regulacja bramy garażowej przebiegła pomyślnie, a lina nie zwisa już za pomocą sprężyn, możesz bezpiecznie opuścić konstrukcję, ponieważ udało ci się sobie poradzić. Jeżeli zaobserwowane zostanie choćby niewielkie zwiotczenie, należy powtórzyć algorytm wskazany powyżej.

Każdy kabel powinien być rozciągnięty równomiernie, więc nie przesadź z dokręcaniem jednego z nich.

Jeśli w przyszłości spotkasz się z tym ponownie i będziesz potrzebować korekty, możesz bezpiecznie skorzystać z opisanych metod. Dzięki temu będziesz mieć pewność, że Twoja brama garażowa będzie zawsze w dobrym stanie.

Nie zapominaj, że nawet jeśli nie ma zwisów, od czasu do czasu trzeba będzie sprawdzić napięcie linek.

Każdy dobry właściciel wie, że każdy mechanizm, nawet ten najbardziej niezawodny, może się zepsuć. Aby zapobiec nieprzyjemnym niespodziankom, zalecamy sprawdzanie mechanizmu bramy garażowej przynajmniej raz w miesiącu pod kątem ewentualnych problemów.
Najczęstszym problemem bram garażowych podczas ich ciągłego użytkowania jest zwisanie linki, które odpowiada za podnoszenie i opuszczanie bramy. Dzieje się tak na skutek nieprawidłowego montażu sprężyn w bramach segmentowych.
Przede wszystkim chcielibyśmy zwrócić uwagę na fakt, że regulacja lub wymiana linki bram segmentowych jest niebezpieczna, gdyż sprężyny skrętne są pod dużym napięciem. Dlatego należy wykonywać tę pracę z dużą ostrożnością i używać wyłącznie niezawodnych i wysokiej jakości narzędzi.
Oto główne etapy pracy:

1. Sprawdź pasek znakujący na sprężynie, aby upewnić się, że wygląda jak prosty pasek.


2. Bramy segmentowe zabezpieczyć przed podniesieniem się podczas prac naprawczych.


3. Włóż drążek napinający w otwór, w którym kończy się sprężyna i obróć.


4. Wykonaj tę samą operację z drugim prętem, ale wyciągając pierwszy.


5. Zabezpieczyć sprężynę za pomocą klucza.


6. Sprawdź działanie bram segmentowych.

Montaż mechanizmu sprężyn skrętnych bram segmentowych Dorhan odbywa się według podobnej zasady. Jeśli nadal nie możesz wyregulować napięcia linek bramy segmentowej, radzimy zwrócić się do wykwalifikowanych mechaników.

Jak skręcić sprężynę w bramie skrętnej

Samodzielne ustawienie sprężyn skrętnych do garażowych bram segmentowych jest dość proste. Nawet początkujący w naprawie może zrozumieć, jak naciągnąć sprężynę skrętową na bramie. Najważniejsze jest podjęcie wszelkich niezbędnych środków ostrożności i używanie wyłącznie narzędzi wysokiej jakości.
Jeśli interesuje Cię, jak napiąć i zabezpieczyć linkę na przykład w dużej bramie garażowej firmy Dorhan, to powinieneś wiedzieć, że cały wał skrętny jest złożony z części. Oto podstawowy plan regulacji mechanizmu bramy skrętnej:

1. Zwolnij napięcie sprężyn, obniżając i mocując konstrukcję.


2. Odkręć śrubę, która zapewni swobodny ruch mechanizmu bębna.


3. Zwijasz kabel.


4. Wkręć śrubę w pierwotne położenie.

Wielu niedoświadczonych pracowników zadaje sobie pytanie: dlaczego kable do bramy garażowej wypadają? Odpowiedź na to pytanie leży właśnie w nieskoordynowanym działaniu całego mechanizmu, a w szczególności sprężyn.

Rysunek 2: Podstawowe parametry sprężyn skrętnych

Regulacja sprężyn bramy automatycznej

Regulacja linek w bramach z jednym lub większą liczbą drążków skrętnych, a także w bramach innych typów odbywa się w następujących etapach:

• Podnosimy bramę i mocujemy ją za pomocą stojaków. W ten sposób możemy zmniejszyć nacisk na sprężyny bram automatycznych.


• Za pomocą śrubokręta odkręć śrubę pomagającą zabezpieczyć mechanizm linki w bębnie.


• Nawija kabel do optymalnej wartości napięcia.


• Wkręć śrubę z powrotem.


• Uruchamiamy bramę i sprawdzamy działanie mechanizmu.

Rysunek 3: Stopnie naprężania sprężyny

Regulacja napięcia sprężyn w bramach segmentowych

Wszystkie prace naprawcze bram segmentowych przeprowadza się tą samą metodą, jednak regulacja linek bram segmentowych z napędem elektrycznym ma nadal pewne cechy. Ponieważ takie konstrukcje, oprócz wszystkich komponentów, mają komponenty elektryczne. Dlatego też przed przystąpieniem do montażu lub naprawy, dla własnego bezpieczeństwa należy na czas wykonywania pracy odłączyć przewody od napędu elektrycznego. Ponieważ przypadkowe dotknięcie przewodów metalowym śrubokrętem może spowodować porażenie prądem.

Bramy segmentowe możesz wyregulować samodzielnie. Aby to zrobić, musisz odpowiednio przymocować kable i wypoziomować konstrukcję.

Jak wyregulować bramy garażowe własnymi rękami

Jeśli zamontowane są uchylne bramy garażowe, należy monitorować napięcie kabli. Wszelkie regulacje można wykonać niezależnie, bez udziału profesjonalistów.

Kable odpadają i plączą się, przez co praca bram segmentowych stwarza zagrożenie dla całej konstrukcji.

Na co zwrócić uwagę

Bramę należy wyregulować w następujących sytuacjach:

• Kupiłeś je i instalujesz samodzielnie;
• Specjaliści od instalacji popełnili poważne błędy.

Korzystając z bram segmentowych należy zwrócić uwagę na ich prawidłowe działanie. Radzimy przyjrzeć się bliżej:

• Geometria podnoszenia płócien. Jeśli występują zniekształcenia, zakłóca to prawidłowe otwieranie/zamykanie. Co najważniejsze, wzrasta ryzyko zużycia podstawowych elementów konstrukcyjnych, co prowadzi do wysokich kosztów.
• Stan mechanizmu sprężynowo-bezwładnościowego. Wszelkie odkształcenia zwiększają obciążenie osi i rolek. Elementy te szybko ulegają awarii. Linka może pęknąć i spaść z bębna.

Sprawdź jakość kupowanych komponentów, jeśli konieczna jest ich wymiana. Należy stosować wyłącznie certyfikowane części zamienne pochodzące od producenta bramy.

Sprawdzanie kabli

Głównym wymogiem prawidłowego działania bram garażowych segmentowych jest położenie linek: musi być stabilne i napięte oraz równomiernie się zamykać. Służą nie tylko do przesuwania ostrza roboczego, ale także do tworzenia stanu równowagi. Nawet minimalne ugięcie powoduje deformację płótna i prowadnic.

Dlatego kable należy wyregulować na czas. I możesz sobie z tym poradzić sam: będziesz potrzebować minimum narzędzi roboczych i niewiele czasu - chyba że wymagane będą naprawy.

Regulacja bram garażowych z wałem dzielonym

Aby dostosować konstrukcję bram segmentowych z dzielonym wałem, należy wykonać następujące czynności:

• Dolne wsporniki są brane. Muszą być bezpiecznie przymocowane do ściany. Koniecznie sprawdź wytrzymałość: powinny wytrzymać dość duży ciężar.
• Na każdej sekcji zamontowany jest klucz do bramy segmentowej. Do tej akcji należy podchodzić tak ostrożnie, jak to możliwe, aby nie uszkodzić konstrukcji.
• Dokręć śrubę ustalającą i zamocuj bęben.
• Przejdźmy do pozbycia się zwiotczenia. Konieczne jest obracanie wału, aż zostanie całkowicie wyeliminowany. Odbywa się to powoli, aby mieć czas na zatrzymanie: wtedy kable nie będą zbyt ciasne. Regulacja musi być prawidłowa, monitoruj stan.
• Sprężyny są nawinięte, aby całkowicie wyeliminować ugięcie. Do normalnego zamocowania kabli wystarczą trzy obroty.
• Końcówki śrub są dokręcone, zapewniając niezawodne mocowanie sprężyny.

Istnieje możliwość, że lewy i prawy kabel nie będą naprężone równomiernie. Możliwy jest wzajemny obrót wałów. Można tego dokonać poprzez konstrukcję sprzęgła. Jeśli jeden z linek bramy automatycznej zacznie się zwisać, wykonaj następujące czynności:

• Śruby łączące sprzęgła są poluzowane.
• Wał, po stronie którego występuje ugięcie, jest obracany.
• Drugi wał pozostaje w swoim pierwotnym położeniu.
• Pozbycie się zwiotczenia.
• Dokręcić śruby sprzęgła.

Następnie regulację bram segmentowych można uznać za zakończoną.

Cechy regulacji bram z wałem ciągłym

Regulacja bram garażowych z wałem ciągłym jest łatwa, każdy może to zrobić własnymi rękami. Proces wygląda następująco:

• Panel roboczy podnosi się. Przed tobą będzie śruba mocująca kabel. Aby poluzować ten kabel, należy podnieść panel.
• Śruba jest odkręcana, aby umożliwić regulację linki. Śruba mocuje go w bębnie.
• Długość kabla jest regulowana. Zrób to minimalnie. Głównym warunkiem jest całkowite wyeliminowanie ugięcia. Ale tutaj nie należy przesadzać, aby kabel bramy segmentowej nie został urwany.
• Kabel jest utrzymywany w wymaganej pozycji. Teraz musisz dokręcić śrubę, która ją zabezpiecza.
• Panel roboczy jest zainstalowany z powrotem. Teraz należy sprawdzić, czy ugięcie zostało wyeliminowane i czy brama jest równomiernie zamocowana. W przypadku niezgodności z normą konieczne jest powtórzenie procedury. Może nie zadziałać od razu, więc bądź cierpliwy.

Po wyregulowaniu działania bramy własnymi rękami nie zapomnij o podjęciu środków zapobiegawczych i monitorowaniu stanu napięcia linki podczas pracy. Zmniejszy to ryzyko konieczności poważnych napraw automatycznej bramy.

http://svoivorota.ru