nähtavus 891 vaatamist

Müügil näete palju kodumaise ja välismaise toodangu poolautomaatseid keevitusseadmeid, mida kasutatakse autokerede remondis. Soovi korral saate kulusid kokku hoida, pannes garaažis kokku poolautomaatse keevitusmasina.

Traadi etteande kiiruse regulaator poolautomaatne keevitamine

Kaasas keevitusmasin kaasas on korpus, mille alumisse ossa on paigaldatud ühefaasiline või kolmefaasiline toitetrafo, üleval on keevistraadi tõmbamise seade.

Seade sisaldab elektrimootorit alalisvool käiguvahetuse mehhanismiga kasutatakse siin reeglina UAZ-i või Žiguli autopuhasti käigukastiga elektrimootorit. terastraat Koos vasega kaetud toitetrumlist, läbides pöörlevaid rullikuid, siseneb traadi etteandevoolikusse, väljapääsu juures puutub traat kokku maandatud tootega, tekkiv kaar keevitab metalli. Traadi isoleerimiseks atmosfäärihapnikust toimub keevitamine inertgaasi keskkonnas. Paigaldatud gaasi sisselülitamiseks solenoidklapp. Tehase poolautomaatse seadme prototüübi kasutamisel ilmnesid mõned puudused, mis takistavad kvaliteetne käitumine keevitamine. See on mootori pöörlemiskiiruse regulaatori vooluahela väljundtransistori enneaegne ülekoormustõrge ja automaatse mootoripiduri puudumine seiskamiskäsklusel eelarveahelas. Keevitusvool kaob selle väljalülitamisel ja mootor jätkab traadi toitmist mõnda aega, mis toob kaasa traadi liigse kulumise, vigastuste ohu ja vajaduse eemaldada liigne traat spetsiaalse tööriistaga.

Irkutski piirkondliku CDTT laboris "Automaatika ja telemehaanika" on välja töötatud kaasaegsem traadi etteande regulaatori skeem, põhimõtteline erinevus mis tehase omadest - pidurdusahela olemasolu ja lülitustransistori kahekordne varu elektroonilise kaitsega sisselülitusvoolu jaoks.

osa elektriskeem Traadi etteande kontroller sisaldab võimsal väljatransistoril põhinevat vooluvõimendit. Stabiliseeritud kiiruse seadistusahel võimaldab säilitada võimsust koormuses sõltumata võrgu toitepingest, ülekoormuskaitse vähendab mootoriharjade põlemist käivitamisel või traadisööturis ummistumist ja toitetransistori riket.

Pidurdusahel võimaldab peaaegu koheselt peatada mootori pöörlemise.

Toitepinget kasutatakse toiteallikast või eraldi trafost, mille voolutarve on vähemalt maksimaalne võimsus traadi tõmbamise mootor.

Ahel sisaldab LED-e, mis näitavad toitepinget ja elektrimootori tööd.

Seadme omadused:

• toitepinge, V — 12…16;
• elektrimootori võimsus, W - kuni 100;
• pidurdusaeg, sek - 0,2;
• algusaeg, sek - 0,6;
• reguleerimine
• pöörded,% - 80;
• käivitusvool, A - kuni 20.

Etapp 1. Poolautomaatse keevitusregulaatori ahela kirjeldus

Seadme elektriskeem on näidatud joonisel fig. 1. Mootori kiiruse regulaatori R3 pinge läbi piirava takisti R6 antakse võimsa väljatransistori VT1 paisule. Kiiruse regulaatori toiteallikaks on analoogstabilisaator DA1 voolu piirava takisti R2 kaudu. Takisti R3 liuguri keeramisest võimalike häirete kõrvaldamiseks sisestatakse ahelasse filtrikondensaator C1.
HL1 LED-tuli näitab keevitustraadi etteanderegulaatori ahela sisselülitatud olekut.

Takisti R3 seab keevistraadi etteandekiiruse kaarkeevituse kohale.

Trimmeri takisti R5 võimaldab valida parim variant mootori pöörlemiskiiruse reguleerimine sõltuvalt selle võimsuse ja jõuallika pinge muutumisest.

Pingeregulaatori ahelas DA1 olev diood VD1 kaitseb kiipi rikke eest, kui toitepinge polaarsus on vastupidine.
Väljatransistor VT1 on varustatud kaitseahelatega: lähteahelasse on paigaldatud takisti R9, mille pingelangust kasutatakse transistori paisu pinge juhtimiseks, kasutades komparaatorit DA2. Lähteahela kriitilise voolu korral antakse pinge läbi häälestustakisti R8 komparaatori DA2 juhtelektroodile 1, mikrolülituse anood-katoodi ahel avaneb ja vähendab pinget transistori VT1 väravas, mootori kiirus M1 väheneb automaatselt.

Elektrimootori harjade sädeme tekitamisel tekkivate impulssvoolude eest kaitsva töö välistamiseks sisestatakse ahelasse kondensaator C2.
Transistori VT1 tühjendusahelaga on ühendatud traadi etteande mootor ahelatega, mis vähendavad kollektori C3, C4, C5 sädemeid. Koormustakistiga R7 VD2 dioodist koosnev vooluahel kõrvaldab mootori pöördvooluimpulsid.

Kahevärviline LED HL2 võimaldab teil juhtida elektrimootori olekut: rohelise helendusega - pöörlemine, punase helendusega - pidurdamine.

Pidurdusahel tehakse elektromagnetreleele K1. Filtri kondensaatori C6 mahtuvus on valitud väikeseks - ainult relee K1 armatuuri vibratsiooni vähendamiseks tekitab suur väärtus elektrimootori pidurdamisel inertsi. Takisti R9 piirab toitepinge suurendamisel voolu läbi relee mähise.

Pidurdusjõudude tööpõhimõte, ilma vastupidist pöörlemist kasutamata, on elektrimootori pöördvoolu laadimine pöörlemise ajal inertsi abil, kui toitepinge on välja lülitatud, konstantsele takistile R11. Taastumisrežiim – energia tagasi võrku ülekandmine võimaldab lühikest aega peatage mootor. Täieliku seiskamise korral seatakse kiirus ja pöördvool nulliks, see juhtub peaaegu kohe ja sõltub takisti R11 ja kondensaatori C5 väärtusest. Kondensaatori C5 teine ​​eesmärk on kõrvaldada relee K1 kontaktide K1.1 põlemine. Pärast regulaatori juhtahelale võrgupinge rakendamist sulgeb relee K1 elektrimootori toiteallika ahela K1.1, keevitusjuhtme tõmbamine jätkub.

Toiteallikas koosneb võrgutrafost T1, mille pinge on 12 ... 15 V ja vool 8 ... 12 A, dioodsild VD4 on valitud topeltvoolu jaoks. Kui keevitustrafol on vastava pingega poolautomaatne sekundaarmähis, antakse toide sellest.

Etapp 2. Poolautomaatse keevitusregulaatori ahela üksikasjad

Traadi etteande regulaatori ahel on sisse lülitatud trükkplaatühepoolsest klaaskiust suurusega 136 * 40 mm (joonis 2), välja arvatud trafo ja mootor, on paigaldatud kõik osad koos soovitustega võimalikuks asendamiseks. Väljatransistor on paigaldatud radiaatorile, mille mõõtmed on 100 * 50 * 20 mm.

IRFP250 väljatransistori analoog voolutugevusega 20 ... 30 A ja pingega üle 200 V. MLT tüüpi takistid 0,125; takistid R9, R11, R12 - traat. Takistid R3, R5 komplekti tüüp SP-ZB. Relee K1 tüüp on näidatud diagrammil või nr 711.3747-02 70 A voolu ja 12 V pinge jaoks, neil on samad mõõtmed ja neid kasutatakse VAZ-i sõidukites.

Kiiruse stabiliseerimise ja transistorikaitse vähenemisega komparaatori DA2 saab vooluringist eemaldada või asendada zeneri dioodiga KS156A. VD3 dioodsilda saab monteerida D243-246 tüüpi vene dioodidele, ilma radiaatoriteta.

Võrdlejal DA2 on täielik analoog TL431CLP välismaise toodang.

Solenoidventiil inertgaasivarustusele Em.1 - tavaline, toitepingele 12 V.

Etapp 3. Poolautomaatse keevitusregulaatori ahela reguleerimine

Poolautomaatse keevitusmasina traadi etteande regulaatori ahela reguleerimine algab toitepinge kontrollimisega. Relee K1 peaks pinge ilmumisel töötama, andes armatuurile iseloomuliku klõpsatuse.

Suurendades väljatransistori VT1 paisu pinget kiiruse regulaatoriga R3, kontrollige, kas takisti R3 liuguri minimaalses asendis hakkab kiirus kasvama; kui seda ei juhtu, korrigeerige minimaalset kiirust takistiga R5 - esmalt seadke takisti R3 mootor alumisse asendisse, takisti R5 väärtuse sujuva suurenemisega peaks mootor saavutama minimaalse kiiruse.

Ülekoormuskaitse seatakse mootori sundpidurdamise ajal takistiga R8. Kui väljatransistor suletakse komparaatori DA2 poolt ülekoormuse ajal, kustub HL2 LED. Takisti R12 toitepingel 12 ... 13 V saab vooluringist välja jätta.
Skeemi on testitud erinevad tüübid sarnase võimsusega elektrimootorid, pidurdusaeg sõltub peamiselt armatuuri massist, mis tuleneb massi inertsist. Transistori ja dioodsilla kuumutamine ei ületa 60°C.

Trükkplaat on kinnitatud poolautomaatse keevitusmasina korpuse sisse, juhtpaneelil kuvatakse mootori pöörlemiskiiruse juhtnupp - R3 koos indikaatoritega: HL1 sees ja kahevärviline mootori töönäidik HL2. Dioodsillale antakse toide keevitustrafo eraldi mähist pingega 12 ... 16 V. Inertgaasi toiteventiili saab ühendada kondensaatoriga C6, see lülitub sisse ka pärast võrgupinge rakendamist. Elektrivõrkude ja elektrimootorite ahelate toide keerdunud traat vinüülisolatsioonis ristlõikega 2,5 ... 4 mm2.

Keevituspoolautomaatse seadme käivitusahel

Poolautomaatse keevitusmasina omadused:

• toitepinge, V - 3 faasi * 380;
• primaarfaasi vool, A - 8 ... 12;
• sekundaarne pinge tühikäik, V - 36…42;
• tühivooluvool, A - 2 ... 3;
• kaare avatud vooluahela pinge, V - 56;
• keevitusvool, A - 40 ... 120;
• pinge reguleerimine, % — ±20;
• sisselülitamise kestus, % - 0.

Traat juhitakse keevitustsooni poolautomaatses keevitusmasinas mehhanismi abil, mis koosneb kahest elektrimootori toimel vastassuundades pöörlevast terasrullist. Kiiruse vähendamiseks on elektrimootor varustatud käigukastiga. Traadi etteande kiiruse sujuva reguleerimise tingimustest muudab alalisvoolu elektrimootori pöörlemiskiirust täiendavalt poolautomaatse keevitusmasina pooljuhttraadi etteande kiiruse regulaator. Keevitustsooni juhitakse ka inertgaasi argooni, et välistada õhuhapniku mõju keevitusprotsessile. Poolautomaatse keevitusmasina vooluvõrk on valmistatud ühefaasilisest või kolmefaasilisest võrgust, selles konstruktsioonis kasutatakse kolmefaasilist trafot, artiklis on toodud soovitused ühefaasilise võrgu toiteallikaks.

Kolmefaasiline toide võimaldab kasutada väiksema ristlõikega mähisjuhet kui ühefaasilise trafo kasutamisel. Töötamise ajal soojeneb trafo vähem, pinge pulsatsioon alaldi silla väljundis väheneb ja elektriliin ei ole ülekoormatud.

1. samm. Poolautomaatse keevitamise käivitusahela töö

Toitetrafo T2 ühendamine vooluvõrku lülitatakse triac-lülititega VS1 ... VS3 (joonis 3). Triakide valik mehaanilise starteri asemel välistab hädaolukorrad kontaktide purunemise korral ja kõrvaldab magnetsüsteemi "plaksumisest" tekkiva heli.
Lüliti SA1 võimaldab hooldustööde ajaks keevitustrafo võrgust lahti ühendada.

Radiaatoriteta triakide kasutamine põhjustab nende ülekuumenemist ja poolautomaatse keevitusmasina suvalist sisselülitamist, seega peavad triagid olema varustatud 50 * 50 mm eelarveradiaatoritega.

Poolautomaatne keevitusmasin on soovitatav varustada 220 V ventilaatoriga, selle ühendus on paralleelne trafo T1 võrgumähisega.
Valmis saab kasutada kolmefaasilist trafot T2, võimsusega 2 ... 2,5 kW või osta kolm trafot 220 * 36 V 600 VA, mida kasutatakse keldrite ja metallilõikusmasinate valgustamiseks, ühendage need vastavalt täht-tähe skeemi juurde. Koduse trafo valmistamisel peab primaarmähistel olema 240 keerdu PEV traati läbimõõduga 1,5 ... 1,8 mm, kolme kraaniga mähise otsast 20 pööret. Sekundaarmähised on keritud vasest või alumiiniumist siiniga, mille ristlõige on 8 ... 10 mm2, PVZ-traadi kogus on 30 pööret.

Primaarmähise kraanid võimaldavad reguleerida keevitusvool sõltuvalt võrgupingest 160 kuni 230 V.
Kasutamine ühefaasilises vooluringis keevitustrafo võimaldab kasutada kodu elektriahjude toiteks kasutatavat sisevõrku, mille installeeritud võimsus on kuni 4,5 kW - väljalaskeavale sobiv juhe talub kuni 25 A voolu, olemas on maandus. Ühefaasilise keevitustrafo primaar- ja sekundaarmähiste ristlõiget tuleks kolmefaasilise versiooniga võrreldes suurendada 2 ... 2,5 korda. Vaja on eraldi maandusjuhet.

Keevitusvoolu täiendav reguleerimine toimub triaki sisselülitamise viivituse nurga muutmisega. Poolautomaatse keevitusmasina kasutamine garaažides ja suvilad ei vaja spetsiaalseid võrgufiltreid impulssmüra vähendamiseks. Poolautomaatse keevitusmasina kasutamisel sisse elutingimused see peaks olema varustatud välise mürafiltriga.

Keevitusvoolu sujuv reguleerimine toimub ränitransistori VT1 elektroonilise üksuse abil, vajutades nuppu SA2 "Start" - reguleerides takistit R5 "vool".

Keevitustrafo T2 ühendamine vooluvõrku toimub SA2 "Start" nupu abil, mis asub keevitustraadi toitevoolikul. Elektrooniline vooluahel läbi optronide avab toitetriagid ja võrgupinge antakse keevitustrafo võrgu mähistele. Pärast pinge ilmumist keevitustrafole lülitatakse sisse eraldi traadi etteandeseade, avaneb inertgaasi toiteventiil ja kui voolikust väljuv traat puudutab keevitatavat detaili, elektrikaar, algab keevitusprotsess.

Trafot T1 kasutatakse keevitustrafo elektroonilise käivitusahela toiteks.

Kui automaatse kolmefaasilise masina SA1 kaudu rakendatakse triakide anoodidele võrgupinget, ühendatakse liiniga trafo T1 elektroonilise käivitusahela varustamiseks, triacid on sel ajal suletud olekus. Trafo T1 sekundaarmähise pinge, mis on alaldatud dioodsillaga VD1, stabiliseeritakse juhtahela stabiilseks tööks analoogstabilisaatoriga DA1.

Kondensaatorid C2, C3 siluvad käivitusahela alaldatud toitepinge pulsatsiooni. Triacid lülitatakse sisse võtmetransistori VT1 ja triac optronide U1.1 ... U1.3 abil.

Transistor avaneb positiivse polaarsusega pingega DA1 analoogstabilisaatorist nupu "Start" kaudu. Madalpinge kasutamine nupul vähendab tõenäosust, et juhtme isolatsiooni tõrke korral tabab operaatorit võrgust tulev kõrgepinge. Vooluregulaator R5 reguleerib keevitusvoolu 20 V piires. Takisti R6 ei võimalda vähendada keevistrafo võrgumähiste pinget rohkem kui 20 V võrra, mille korral häirete tase võrgus suureneb järsult moonutuste tõttu. pinge siinuslaine triakide kaupa.

Triac optronid U1.1…U1.3 toimivad galvaaniline isolatsioon vooluvõrku elektroonilisest juhtahelast, lubage lihtne meetod reguleerige triaki avanemisnurka: mida suurem on vool optroni LED-ahelas, seda väiksem on väljalülitusnurk ja seda suurem on keevitusahela vool.
Pinge triakide juhtelektroodidele antakse anoodahelast optroni triaki, piirava takisti ja dioodsilla kaudu sünkroonselt võrgu faasipingega. Takistid optroni LED-ahelates kaitsevad neid ülekoormuse eest maksimaalse voolu korral. Mõõtmised näitasid, et maksimaalse keevitusvooluga käivitades ei ületanud pingelang triakkidel 2,5 V.

Triakide sisselülituskalde suure leviku korral on kasulik nende juhtahelad katoodile šuntida läbi takistuse 3 ... 5 kOhm.
Toitetrafo ühele südamikule on keritud lisamähis, et varustada traadi etteandeseadet pingega vahelduvvoolu 12 V, mille pinge tuleb anda pärast keevitustrafo sisselülitamist.

Keevitustrafo sekundaarahel on ühendatud kolmefaasilise alalisvoolu alaldiga dioodidel VD3…VD8. Võimsate radiaatorite paigaldamine pole vajalik. Dioodsilla ja kondensaatori C5 ühendamise ahelad tuleks teha vasksiiniga, mille ristlõige on 7 * 3 mm. Induktiivpool L1 on valmistatud TC-270 tüüpi lamptelerite toitetrafost rauast, mähised on eelnevalt eemaldatud ja nende asemele keritakse kuni täitumiseni mähis, mille ristlõige on vähemalt 2 korda suurem. Drosselklapi trafo raua poolte vahele asetage elektripapist valmistatud tihend.

Etapp 2. Poolautomaatse keevitamise käivitusahela paigaldamine

Käivitusahel (joonis 3) on paigaldatud trükkplaadile (joonis 4), mille suurus on 156 * 55 mm, välja arvatud elemendid: VD3 ... VD8, T2, C5, SA1, R5, SA2 ja L1 . Need elemendid on kinnitatud poolautomaatse keevitusmasina korpusele. Ahel ei sisalda kuvaelemente, need sisalduvad traadi etteandeseadmes: sisselülitusindikaator ja traadi etteande indikaator.

Toiteahelad tehakse isoleeritud traadiga ristlõikega 4 ... 6 mm2, keevitusahelad - vasest või alumiiniumist siiniga, ülejäänud - 2 mm läbimõõduga vinüülisolatsiooniga traadiga.

Hoidikuühenduse polaarsus tuleks valida keevitamise või pinnakatte tingimuste alusel, kui töötate metalliga paksusega 0,3 ... 0,8 mm.

Etapp 3. Poolautomaatse keevitusmasina käivitusahela reguleerimine

Poolautomaatse keevitusmasina käivitusahela reguleerimine algab pinge kontrolliga 5,5 V. Kondensaatori C5 nupu "Start" vajutamisel peab avatud vooluahela pinge ületama 50 V alalisvoolu, koormuse all - vähemalt 34 V.

Triacide katoodidel ei tohiks pinge võrgu nulli suhtes erineda rohkem kui 2 ... 5 V anoodi pingest, vastasel juhul vahetage juhtahela triac või optronid.

Kui võrgupinge on madal, lülitage trafo madalpinge kraanidele.

Paigaldamisel tuleb järgida ettevaatusabinõusid.

Laadige alla trükkplaadid:

Poolautomaatne keevitamine funktsionaalne seade, mida saab osta valmis või valmistatud. Tuleb märkida, et poolautomaatse aparaadi valmistamine inverterseadmest ei ole lihtne ülesanne, kuid see on soovi korral lahendatav. Need, kes endale sellise eesmärgi seavad, peaksid hästi uurima poolautomaatse seadme tööpõhimõtet, vaadake temaatilised fotod ja video, valmistage kõik ette vajalik varustus ja tarvikud.

Mida on vaja inverteri muutmiseks poolautomaatseks

Inverteri ümbertegemiseks, muutes selle funktsionaalseks poolautomaatseks keevitusmasinaks, peate leidma järgmised seadmed ja lisakomponendid:

• invertermasin, mis on võimeline genereerima 150 A keevitusvoolu;
• mehhanism, mis vastutab keevistraadi etteandmise eest;
• peamine tööelement on põleti;
• voolik, mille kaudu keevitustraat juhitakse;
• voolik kaitsegaasi varustamiseks keevitusalale;
• keevitustraadiga mähis (sellist mähist tuleb teha mõned muudatused);
• elektrooniline seade, mis juhib teie omatehtud poolautomaatse seadme tööd.

Erilist tähelepanu tuleks pöörata sööturi muutmisele, mille tõttu keevitustraat juhitakse keevitustsooni, liikudes mööda painduv voolik. Selleks, et keevisõmblus oleks kvaliteetne, töökindel ja täpne, peab traadi etteande kiirus painduva vooliku kaudu ühtima selle sulamiskiirusega.

Kuna poolautomaatse seadmega keevitamisel traat alates erinevad materjalid ja erineva läbimõõduga, tuleb selle etteandekiirust reguleerida. Just seda funktsiooni - keevitustraadi etteandekiiruse reguleerimist - peaks poolautomaatse seadme etteandemehhanism täitma.

Sisemine paigutus Traadipool Traadisöötur (vaade 1)
Traadisöötur (vaade 2) Keevitushülsi kinnitamine sööturi külge Omatehtud põleti ehitus

Poolautomaatses keevitamises kasutatakse kõige sagedamini traadi läbimõõtu 0,8; üks; 1,2 ja 1,6 mm. Enne keevitamist keritakse traat spetsiaalsetele poolidele, mis on poolautomaatsete seadmete eesliited, mis kinnitatakse neile lihtsate abil. konstruktsioonielemendid. Keevitusprotsessi ajal söödetakse traati automaatselt, mis vähendab oluliselt sellele kuluvat aega tehnoloogiline toimimine lihtsustab seda ja muudab selle tõhusamaks.

Poolautomaatse juhtseadme elektroonilise vooluahela põhielement on mikrokontroller, mis vastutab keevitusvoolu reguleerimise ja stabiliseerimise eest. See on pärit antud element Poolautomaatse keevitusmasina elektrooniline ahel sõltub töövoolu parameetritest ja nende reguleerimise võimalusest.

Kuidas invertertrafot ümber teha

Selleks, et inverterit saaks kasutada omatehtud poolautomaatse seadme jaoks, tuleb selle trafot veidi muuta. Sellist muudatust pole keeruline oma kätega teha, peate lihtsalt järgima teatud reegleid.

Selleks, et viia invertertrafo omadused kooskõlla poolautomaatse seadme omadega, tuleks see mähkida vaskribaga, millele on paigaldatud termopaberi mähis. Tuleb meeles pidada, et nendel eesmärkidel on võimatu kasutada tavalist paksu traati, mis on väga kuum.

Invertertrafo sekundaarmähis tuleb samuti ümber teha. Selleks tehke järgmist: kerige mähis, mis koosneb kolmest tinakihist, millest igaüks peab olema isoleeritud fluoroplastse lindiga; jootke olemasoleva mähise ja isetegemise mähise otsad omavahel kokku, mis suurendab voolude juhtivust.

Selle poolautomaatsesse keevitusmasinasse lisamiseks kasutatav disain peab tingimata ette nägema ventilaatori olemasolu, mis on vajalik seadme tõhusaks jahutamiseks.

Poolautomaatseks keevitamiseks kasutatava inverteri seadistamine

Kui otsustate oma kätega valmistada poolautomaatse keevitusmasina, kasutades selleks inverterit, peate esmalt selle seadme pinge välja lülitama. Sellise seadme ülekuumenemise vältimiseks tuleks selle alaldid (sisend ja väljund) ja toitelülitid asetada radiaatoritele.

Lisaks on inverteri korpuse selles osas, kus radiaator asub ja mis soojeneb rohkem, kõige parem paigaldada temperatuuriandur, mis vastutab seadme ülekuumenemise korral väljalülitamise eest.

Kui kõik ülaltoodud protseduurid on lõpule viidud, saate ühendada seadme toiteosa selle juhtseadmega ja ühendada selle elektrivõrk. Kui võrguindikaator süttib, ühendage ostsilloskoop inverteri väljunditega. Selle seadme abil on vaja leida elektrilisi impulsse sagedusega 40–50 kHz. Selliste impulsside moodustumise vaheline aeg peaks olema 1,5 μs, mida reguleeritakse seadme sisendisse antava pinge väärtuse muutmisega.

Samuti on vaja kontrollida, kas ostsilloskoobi ekraanil peegelduvad impulsid on ristkülikukujuline ja nende esiosa ei olnud üle 500 ns. Kui kõik kontrollitud parameetrid vastavad nõutavatele väärtustele, saab inverteri ühendada elektrivõrku. Poolautomaatseadme väljundist tuleva voolu tugevus peab olema vähemalt 120 A. Kui voolutugevus on väiksem, võib see tähendada, et seadme juhtmetele antakse pinge, mille väärtus ei ületa 100 V. Sellise olukorra korral tuleb teha järgmist: testida seadmeid voolu muutmisega (sel juhul on vaja pidevalt jälgida kondensaatori pinget). Lisaks tuleks pidevalt jälgida temperatuuri seadme sees.

Pärast poolautomaati testimist on vaja seda koormuse all kontrollida. Sellise kontrolli tegemiseks ühendatakse keevitusjuhtmetega reostaat, mille takistus on vähemalt 0,5 oomi. Selline reostaat peab taluma voolu 60 A. Keevituspõletisse antud voolu juhitakse selles olukorras ampermeetri abil. Kui voolutugevus koormusreostaadi kasutamisel ei vasta nõutavatele parameetritele, siis takistuse väärtus see seade empiiriliselt valitud.

Kuidas kasutada keevitusinverterit

Pärast oma kätega kokkupandud poolautomaatse seadme käivitamist peaks inverteri indikaatorile ilmuma praegune väärtus 120 A. Kui kõik on õigesti tehtud, siis see juhtub. Inverteri näidik võib aga näidata kaheksaid. Selle põhjuseks on enamasti ebapiisav pinge keevitusjuhtmetes. Parem on kohe leida sellise rikke põhjus ja see kiiresti kõrvaldada.

Kui kõik on õigesti tehtud, näitab indikaator õigesti keevitusvoolu tugevust, mida reguleeritakse spetsiaalsete nuppude abil. Pakutava töövoolu reguleerimisintervall on vahemikus 20–160 A.

Kuidas kontrollida seadmete õiget tööd

Selleks, et oma kätega kokku pandud poolautomaatne keevitusmasin teid pikka aega teeniks, on parem pidevalt jälgida temperatuuri režiim inverteri töö. Sellise juhtimise rakendamiseks on vaja korraga vajutada kahte nuppu, mille järel kuvatakse indikaatoril inverteri kuumima radiaatori temperatuur. Tavaline Töötemperatuur arvesse võetakse seda, mille väärtus ei ületa 75 kraadi Celsiuse järgi.

Kui see väärtus ületatakse, annab inverter lisaks indikaatoril kuvatavale teabele katkendliku helisignaali, millele tuleks kohe tähelepanu pöörata. Sel juhul (nagu ka soojusanduri purunemise või lühise korral) elektrooniline skeem Seade vähendab automaatselt töövoolu 20A-ni ja kostub helisignaal, kuni seade normaliseerub. Lisaks võib DIY-seadmete talitlushäirest viidata inverteri indikaatoril kuvatava veakoodiga (Err).

Müügil on näha palju kodumaise ja välismaise toodanguga poolautomaatseid keevitusseadmeid, mida kasutatakse autokerede remondis.

Soovi korral saate kulusid kokku hoida, pannes garaažis kokku poolautomaatse keevitusmasina.

Keevitusmasina komplekti kuulub korpus, mille alumisse ossa on paigaldatud ühefaasiline või kolmefaasiline jõutrafo, üleval asub keevitustraadi tõmbamise seade.

Seade sisaldab alalisvoolu elektrimootorit koos reduktormehhanismiga, reeglina kasutatakse siin UAZ või Zhiguli klaasipuhasti käigukastiga elektrimootorit. Toitetrumli vasega kaetud terastraat, läbides pöörlevaid rullikuid, siseneb traadi etteandevoolikusse, väljapääsu juures puutub traat kokku maandatud tootega, tekkiv kaar keevitab metalli. Traadi isoleerimiseks atmosfäärihapnikust toimub keevitamine inertgaasi keskkonnas. Gaasi sisselülitamiseks on paigaldatud solenoidventiil. Tehase poolautomaatse seadme prototüübi kasutamisel ilmnesid mõned puudused, mis takistavad kvaliteetset keevitamist: mootori kiirusregulaatori ahela väljundtransistori enneaegne rike ülekoormuse tõttu; mootori pidurdusmasina eelarveskeemi puudumine seiskamiskäsklusel - keevitusvool kaob selle väljalülitamisel ja mootor jätkab traadi toitmist mõnda aega, see toob kaasa liigse traadi kulumise, vigastuste ohu, vajadus eemaldada liigne traat spetsiaalse tööriistaga.

Irkutski piirkondliku DTT keskuse "Automaatika ja telemehaanika" laboris on välja töötatud kaasaegsem traadi etteande regulaatori ahel, mille põhimõtteline erinevus tehase omadest on pidurdusahela olemasolu ja lülitite topeltvarustus. transistor sisselülitusvoolu jaoks koos elektroonilise kaitsega.

Seadme spetsifikatsioonid:

2. Elektrimootori võimsus - kuni 100 vatti.

3. Aeglustusaeg 0,2 sek.

4. Algusaeg 0,6 sek.

5. Kiiruse reguleerimine 80%.

6. Käivitusvool kuni 20 amprit.

Traadi etteandekontrolleri skeem sisaldab võimsal väljatransistoril vooluvõimendit. Stabiliseeritud kiiruse seadistusahel võimaldab säilitada võimsust koormuses sõltumata võrgu toitepingest, ülekoormuskaitse vähendab mootoriharjade põlemist käivitamisel või traadisööturis ummistumist ja toitetransistori riket.

Pidurdusahel võimaldab peaaegu koheselt peatada mootori pöörlemise.

Toitepinget kasutatakse toiteallikast või eraldi trafost, mille voolutarve ei ole väiksem kui juhtmetõmbemootori maksimaalne võimsus.

Ahel sisaldab LED-e, mis näitavad toitepinget ja elektrimootori tööd.

Mootori kiiruse regulaatori R3 pinge läbi piirava takisti R6 antakse võimsa väljatransistori VT1 paisule. Kiiruse regulaatori toiteallikaks on analoogstabilisaator DA1 voolu piirava takisti R2 kaudu. Takisti R3 liuguri keeramisest tekkivate häirete kõrvaldamiseks sisestatakse ahelasse filtrikondensaator C1.

HL1 LED-tuli näitab keevitustraadi etteanderegulaatori ahela sisselülitatud olekut.

Takisti R3 seab keevistraadi etteandekiiruse kaarkeevituse kohale.

Trimmeri takisti R5 võimaldab teil valida parima võimaluse mootori pöörlemissageduse reguleerimiseks, sõltuvalt selle võimsuse modifikatsioonist ja toitepingest.

Pingeregulaatori ahelas DA1 olev diood VD1 kaitseb kiipi rikke eest, kui toitepinge polaarsus on vastupidine.

Väljatransistor VT1 on varustatud kaitseahelatega: lähteahelasse on paigaldatud takisti R9, mille pingelangust kasutatakse transistori paisu pinge juhtimiseks, kasutades komparaatorit DA2. Lähteahela kriitilise voolu korral antakse pinge läbi häälestustakisti R8 komparaatori DA2 juhtelektroodile 1, mikrolülituse anood-katoodi ahel avaneb ja vähendab pinget transistori VT1 väravas, mootori kiirus M1 väheneb automaatselt.

Elektrimootori harjade sädemetest tekkivate impulssvoolude eest kaitsmise töö välistamiseks sisestatakse ahelasse kondensaator C2.

Transistori VT1 äravooluahelaga on ühendatud traadi etteandemootor koos kollektori sädemete vähendamise ahelatega C3, C4, C5. Koormustakistiga R7 VD2 dioodist koosnev vooluahel kõrvaldab mootori pöördvooluimpulsid.

Kahevärviline LED HL2 võimaldab teil juhtida elektrimootori olekut, rohelise helendusega - pöörlemine, punase helendusega - pidurdamine.

Pidurdusahel tehakse elektromagnetreleele K1. Filtri kondensaatori C6 mahtuvus valitakse väikeseks - ainult relee K1 armatuuri vibratsiooni vähendamiseks tekitab suur väärtus mootori pidurdamisel inertsi. Takisti R9 piirab toitepinge suurendamisel voolu läbi relee mähise.

Pidurdusjõudude tööpõhimõte ilma vastupidist pöörlemist kasutamata on elektrimootori pöördvoolu laadimine pöörlemise ajal inertsi abil, kui toitepinge on välja lülitatud, konstantsele takistile R8. Rekuperatsioonirežiim – energia ülekandmine tagasi võrku võimaldab mootorit lühikese aja jooksul peatada. Täieliku seiskamise korral seatakse kiirus ja pöördvool nulliks, see juhtub peaaegu kohe ja sõltub takisti R11 ja kondensaatori C5 väärtusest. Kondensaatori C5 teine ​​eesmärk on kõrvaldada relee K1 kontaktide K1.1 põlemine. Pärast regulaatori juhtahelale toitepinge andmist sulgeb relee K1 elektrimootori toiteallika ahela K1.1, keevitusjuhtme tõmbamine jätkub.

Toiteallikaks on võrgutrafo T1, mille pinge on 12-15 volti ja vool 8-12 amprit, VD4 dioodsild on valitud 2x voolu jaoks. Kui keevitustrafol on vastava pingega poolautomaatne sekundaarmähis, antakse toide sellest.

Traadi etteande regulaatori ahel on valmistatud ühepoolsest klaaskiust trükkplaadist, mille suurus on 136 * 40 mm, välja arvatud trafo ja mootor, kõik osad on paigaldatud koos soovitustega võimalikuks asendamiseks. Väljatransistor paigaldatakse radiaatorile mõõtmetega 100 * 50 * 20.

IRFP250 väljatransistori analoog vooluga 20-30 amprit ja pingega üle 200 volti. Takistid tüüp MLT 0,125, R9, R11, R12 - traat. Paigaldage takisti R3, R5 tüüpi SP-3 B. Relee K1 tüüp on näidatud skeemil või nr 711.3747-02 voolu 70 amprit ja pinget 12 volti, nende mõõtmed on samad ja on kasutatakse VAZ-i sõidukites.

Kiiruse stabiliseerimise ja transistorikaitse vähenemisega komparaatori DA2 saab vooluringist eemaldada või asendada zeneri dioodiga KS156A. VD3 dioodsilda saab monteerida D243-246 tüüpi vene dioodidele, ilma radiaatoriteta.

DA2 komparaatoril on välisriigis toodetud TL431 CLP täielik analoog.

Inertgaasi tarnimise solenoidventiil Em.1 on standardvarustuses 12-voldise toitepinge jaoks.

Keevituspoolautomaatseadme traadi etteanderegulaatori ahela reguleerimine Alustage toitepinge kontrollimisega. Relee K1 peaks pinge ilmumisel töötama, andes armatuurile iseloomuliku klõpsatuse.

Pöörete regulaatoriga R3 väljatransistori VT1 paisu pinget suurendades kontrollige, et takisti R3 liuguri miinimumasendis hakkaks kiirus kasvama, kui seda ei juhtu, reguleerige takistiga minimaalset kiirust. R5 - esmalt seadke takisti R3 liugur alumisse asendisse, takisti K5 väärtuse järkjärgulise suurendamisega peaks mootor saavutama minimaalse kiiruse.

Ülekoormuskaitse seatakse mootori sundpidurdamise ajal takistiga R8. Kui väljatransistor suletakse komparaatori DA2 poolt ülekoormuse ajal, kustub HL2 LED. Takisti R12 toitepingel 12-13 V saab vooluringist välja jätta.

Skeemi on katsetatud erinevat tüüpi elektrimootoritel, sarnase võimsusega, pidurdusaeg sõltub peamiselt armatuuri massist, mis tuleneb massi inertsist. Transistori ja dioodsilla kuumutamine ei ületa 60 kraadi Celsiuse järgi.

Trükkplaat on kinnitatud poolautomaatse keevitusmasina korpuse sisse, juhtpaneelil kuvatakse mootori pöörlemiskiiruse juhtnupp - R3 koos indikaatoritega: HL1 sees ja kahevärviline mootori töönäidik HL2. Dioodsillale antakse toide keevitustrafo eraldi mähisest pingega 12-16 volti. Inertgaasi toiteventiili saab ühendada kondensaatoriga C6 ja see lülitub sisse ka pärast võrgupinge rakendamist. Elektrivõrkude ja elektrimootorite ahelate toide tuleks teostada vinüülisolatsiooniga keerdunud juhtmega, mille ristlõige on 2,5-4 mm.kv.

Keevitustehnoloogia muutub kättesaadavamaks, nii et igaüks saab nüüd osta lihtsa inverteri ja praktilisemaid ostjaid. Selle tehnoloogia eeliseid on võimalik loetleda väga pikka aega, kuid praktikas ei ole omanikud alati oma ostuga rahul. See on tingitud asjaolust, et inimesed lihtsalt ei tea, kuidas poolautomaatne keevitusseade on seadistatud. Oleme analüüsinud eelarveseadmete ja keskklassi seadmete põhifunktsioone, et nende võimekuse näitel öelda, kuidas poolautomaatne seade on reguleeritud.

Voolutugevuse, pinge, traadi etteande kiiruse ja muude parameetrite reguleerimine toimub vahetult enne keevitamist, töö käigus teeb keevitaja tööd täiendavalt. Siiski on mitmeid nõudeid ja seadistusi, mis tuleb enne töö alustamist täita, need on

• keevitusmasina ettevalmistamine;
• samuti tehtud töö tingimused.

Seega peab seade olema ühendatud kaitsva gaasivarustussüsteemiga (süsinikdioksiid, argoon või gaaside segud). Ilma ebaõnnestumiseta peate veenduma, et trumlis on piisav kogus, ja vajadusel täitke uus ja venitage see töökäepideme külge.

Peamiste keevitusparameetrite õigeks seadistamiseks peate teadma:

• keevitatavate detailide paksus ja koostis (roostevaba teras, teras jne);
• (horisontaalne, vertikaalne ja teised);
• traadi paksus.

Masina sätted

Kui kõik on valmis, võite minna otsesätete juurde. Hoolimata asjaolust, et kogenud keevitajad saavad režiime oma äranägemise järgi seadistada, alustame soovitatud parameetritest. Allolevas tabelis esitatud väärtused on keskmistatud ja igal üksikjuhul parim kvaliteet töötab, tasub teha väike kohendus. Kuidas seda teha, miks seda või teist parameetrit vaja on, kaalume edasi.

Süsinikteraste ligikaudsete keevitustingimuste tabel

Gaasivarustuse määr

Kuigi see parameeter ei kehti poolautomaatse keevitusmasina seadistamise kohta, mängib see keevitusprotsessis olulist rolli. Kaasaegse proovi gaasiballooni seadmed on varustatud mugavate käigukastidega, kus voolukiirus on näidatud liitrites. Lihtsalt määrake väärtuseks 6–16 liitrit ja ongi kõik.

Pinge

See parameeter näitab tinglikult, kui palju soojust me töötamiseks anname Sel hetkel. Nagu tabelist näha, mida paksem metall, seda suurem on pinge, mis tähendab, et kuumutamine ja sulatamine on kiirem ja lihtsam. Pinge valiku raskused tekivad siis, kui tegemist on mittestandardse metalli või spetsiaalse keevituskonstruktsiooniga. Kui me räägime värviliste või kõrglegeeritud metallidega töötamisest, siis optimaalsed väärtused Pinge leiate Internetist.

Teisest küljest ei näita mõned tootjad selle reguleerimise täpset väärtust, vaid piirduvad tingimuslike näidustustega, näiteks numbritega 1-10. Sel juhul peaksite hoolikalt uurima kaasasolevat dokumentatsiooni, mis peaks näitama praeguse positsiooni vastavust praegusele pingele.

Seega tuleks see parameeter seadistada vastavalt tabelile "poolautomaatse keevitusmasina seadistamine" või tootja soovitustele.

Traadi etteande kiirus/vool

Iga poolautomaatse seadme teine ​​seadistusparameeter on kiirus kombineerituna voolutugevusega. See on tingitud asjaolust, et mõlemad parameetrid on omavahel seotud ja toitekiirust suurendades suureneb voolutugevus. Mõnel täiustatud masinal on poolautomaatse voolu reguleerimine eraldi, kuid need on professionaalsed.

Täiustatud mudelites on traadi etteande kiirus täpselt reguleeritud

Nagu varemgi, määrasime esmalt soovitatavad väärtused, kuid töö käigus saab ja tuleks seda seadistust kohandada vastavalt teie vajadustele. Lahknevust on lihtne näha. Kui õmblused, tugevad ladestused või käärid tekivad, on kiirus liiga suur. Kui rull "vajub", tekivad lainelised lohud või purunemised, siis on kiirus liiga väike.

Söödakiirust lisades või vähendades peaksite saavutama täiuslik kuju rant ilma punnide või õmblusteta.

Enamikul lihtsamatel seadmetel on täpselt kaks seadistust - pinge ja toitekiirus koos voolutugevusega. Neid oskuslikult haldades saate kvaliteeti täielikult hinnata.

Lisavalikud

Lisaks turu kõige lihtsamatele seadmetele on täiustatud funktsionaalsusega täiustatud mudeleid. Vaatame nende võimalusi ja milliseid lisaseadeid on vaja.

Induktiivsus (kaare seadistus)

Kõige populaarsem funktsioon, mida isegi eelarveklassi keevitamisel aktiivselt rakendatakse, on induktiivsuse seadistus. See parameeter võimaldab teil kontrollida kaare kõvadust ja muuta keevisõmbluse omadusi. Seega väheneb minimaalse induktiivsuse korral kaare temperatuur ja läbitungimissügavus märgatavalt, õmblus on kumeram. Selline seadistus aitab keevitada õhukesi osi, aga ka ülekuumenemise suhtes tundlikke metalle. Maksimaalse induktiivsuse korral sulamistemperatuur tõuseb, vann osutub vedelamaks ja läbitungimissügavus on maksimaalne. Sellise õmbluse rull on ühtlane, ilma punnideta. Seda režiimi kasutatakse paksu metalli läbistamiseks, sissetöötamiseks.

Teades, kuidas kaar reageerib induktiivsuse muutusele, saab keevitaja iseseisvalt juhtida läbitungimissügavust ja vanni temperatuuri, et parandada töö kvaliteeti ja luua usaldusväärsemaid kriitilisi ühendusi.

Suur/madal kiirus

Lüliti, mis on tähistatud kui kõrge / madal, vastutab enamikus mudelites traadi etteande kiiruse täpsema reguleerimise eest. Teame juba, et iga poolautomaat sisaldab sarnast regulaatorit, kuid kui teie seade suudab töötada 0,6 ja 1,4 mm juhtmega, on piirmärgid väga erinevad. Sellepärast, kui töötate koos õhuke materjal lülituslüliti on seatud kõrgesse asendisse ja traat söödetakse üldiselt kiiremini ette ning madal asend sobib paksu joodisega.

Märge! Nüüd on turul sadu tooteid kümnetest erinevad tootjad Seetõttu peaksite kasutusjuhendit hoolikalt uurima, et kindlasti aru saada, millised funktsioonid sellel mudelil on, mille eest see või teine ​​regulaator ja lüliti vastutavad.

Väga populaarne küsimus, mis teeb muret igale keevitamise algajale. Kõigepealt märgime ära loetelu asjadest, mis mõjutavad töö kvaliteeti:

• poolautomaatsete keevitusmasinate erinevad täidised;
• toite kvaliteet;
• sulami koostis;
• ümbritseva õhu temperatuur;
• traadi paksus ja mark;
• tööde ruumilised asukohad;
• gaasi või selle segu koostis.

Kokku peab kvaliteetse õmbluse saamiseks keevitaja “sisse saama”. optimaalsed sätted millega on võimalik kvaliteetselt keevitada tooteid. Kuid tasub võtta mõni muu metall, muuta asendit või nii, et võrgupinge langeks, ja peate uuesti otsima need väga optimaalsed seaded.

Levinud vead ja kuidas neid lahendada

1. Valju "pragu" tööl. Eristavad klõpsud näitavad madalat joote etteandekiirust. Suurendage seda sätet, kuni toiming kõlab normaalselt.
2. Tugev pritsmed. Sageli tekib pritsmeid isoleeriva gaasi puudumisel. Kontrollige reduktorit, vajadusel suurendage gaasivarustust.
3. Läbitungimise puudumine ja põletused kõrvaldatakse pinge reguleerimisega, samuti induktiivsuse reguleerimisega (kui see on olemas).
4. Teravad tipud või ebaühtlane helme laius. Mõlemad probleemid on seotud taskulambi asukoha ja kiirusega. Lisaks keevitusseadetele pöörake tähelepanu ka enda töötehnikale.

Järeldus

poolautomaatne see asendamatu abiline igas kodus või garaažis, kuid selle võimaluste maksimaalseks kasutamiseks peate uuringut austama. Tänu sellele artiklile teate, kuidas seadistada poolautomaatset keevitusmasinat. Ärge kartke katsetada, otsige täpselt neid parameetreid, mille puhul on teil mugav detaili keevitada ja saada usaldusväärne õmblus.

Müügil näete palju kodumaise ja välismaise toodanguga poolautomaatseid keevitusseadmeid, mida kasutatakse autokerede remondis. Soovi korral saate kulusid kokku hoida, pannes garaažis kokku poolautomaatse keevitusmasina.

Keevitusmasina komplekti kuulub korpus, mille alumisse ossa on paigaldatud ühefaasiline või kolmefaasiline jõutrafo, üleval asub keevitustraadi tõmbamise seade.

Seade sisaldab alalisvoolu elektrimootorit koos reduktormehhanismiga, reeglina kasutatakse siin UAZ või Zhiguli klaasipuhasti käigukastiga elektrimootorit. Toitetrumli vasega kaetud terastraat, läbides pöörlevaid rullikuid, siseneb traadi etteandevoolikusse, väljapääsu juures puutub traat kokku maandatud tootega, tekkiv kaar keevitab metalli. Traadi isoleerimiseks atmosfäärihapnikust toimub keevitamine inertgaasi keskkonnas. Gaasi sisselülitamiseks on paigaldatud solenoidventiil. Tehase poolautomaatse seadme prototüübi kasutamisel ilmnesid mõned puudused, mis takistavad kvaliteetset keevitamist: mootori kiiruse regulaatori ahela väljundtransistori enneaegne ülekoormusrike; mootori pidurdusmasina eelarveskeemi puudumine seiskamiskäsklusel - keevitusvool kaob selle väljalülitamisel ja mootor jätkab traadi toitmist mõnda aega, see toob kaasa traadi liigse kulumise, vigastus, vajadus eemaldada liigne traat spetsiaalse tööriistaga.

Irkutski piirkondliku DTT keskuse "Automaatika ja telemehaanika" laboris on välja töötatud kaasaegsem traadi etteande regulaatori ahel, mille põhimõtteline erinevus tehase omadest on pidurdusahela olemasolu ja lülitite topeltvarustus. transistor sisselülitusvoolu jaoks koos elektroonilise kaitsega.

Seadme spetsifikatsioonid:
1. Toitepinge 12-16 volti.
2. Elektrimootori võimsus - kuni 100 vatti.
3. Aeglustusaeg 0,2 sek.
4. Algusaeg 0,6 sek.
5. Kiiruse reguleerimine 80%.
6. Käivitusvool kuni 20 amprit.

Traadi etteandekontrolleri skeem sisaldab võimsal väljatransistoril vooluvõimendit. Stabiliseeritud kiiruse seadistusahel võimaldab säilitada võimsust koormuses sõltumata võrgu toitepingest, ülekoormuskaitse vähendab mootoriharjade põlemist käivitamisel või traadisööturis ummistumist ja toitetransistori riket.

Pidurdusahel võimaldab peaaegu koheselt peatada mootori pöörlemise.
Toitepinget kasutatakse toiteallikast või eraldi trafost, mille voolutarve ei ole väiksem kui juhtmetõmbemootori maksimaalne võimsus.
Ahel sisaldab LED-e, mis näitavad toitepinget ja elektrimootori tööd.

Mootori kiiruse regulaatori R3 pinge läbi piirava takisti R6 antakse võimsa väljatransistori VT1 paisule. Kiiruse regulaatori toiteallikaks on analoogstabilisaator DA1 voolu piirava takisti R2 kaudu. Takisti R3 liuguri keeramisest tekkivate häirete kõrvaldamiseks sisestatakse ahelasse filtrikondensaator C1.

HL1 LED-tuli näitab keevitustraadi etteanderegulaatori ahela sisselülitatud olekut.
Takisti R3 seab keevistraadi etteandekiiruse kaarkeevituse kohale.

Trimmeri takisti R5 võimaldab teil valida parima võimaluse mootori pöörlemissageduse reguleerimiseks, sõltuvalt selle võimsuse modifikatsioonist ja toitepingest.

Pingeregulaatori ahelas DA1 olev diood VD1 kaitseb kiipi rikke eest, kui toitepinge polaarsus on vastupidine.

Väljatransistor VT1 on varustatud kaitseahelatega: lähteahelasse on paigaldatud takisti R9, mille pingelangust kasutatakse transistori paisu pinge juhtimiseks, kasutades komparaatorit DA2. Lähteahela kriitilise voolu korral antakse pinge läbi häälestustakisti R8 komparaatori DA2 juhtelektroodile 1, mikrolülituse anood-katoodi ahel avaneb ja vähendab pinget transistori VT1 väravas, mootori kiirus M1 väheneb automaatselt.

Elektrimootori harjade sädemetest tekkivate impulssvoolude eest kaitsmise töö välistamiseks sisestatakse ahelasse kondensaator C2.
Transistori VT1 äravooluahelaga on ühendatud traadi etteandemootor kollektori sädeme vähendamise ahelatega C3, C4, C5. Koormustakistiga R7 VD2 dioodist koosnev vooluahel kõrvaldab mootori pöördvooluimpulsid.

Kahevärviline LED HL2 võimaldab teil juhtida elektrimootori olekut, rohelise helendusega - pöörlemine, punase helendusega - pidurdamine.

Pidurdusahel tehakse elektromagnetreleele K1. Filtri kondensaatori C6 mahtuvus valitakse väikeseks - ainult relee K1 armatuuri vibratsiooni vähendamiseks tekitab suur väärtus mootori pidurdamisel inertsi. Takisti R9 piirab toitepinge suurendamisel voolu läbi relee mähise.

Pidurdusjõudude tööpõhimõte ilma vastupidist pöörlemist kasutamata on elektrimootori pöördvoolu laadimine pöörlemise ajal inertsi abil, kui toitepinge on välja lülitatud, konstantsele takistile R8. Rekuperatsioonirežiim – energia ülekandmine tagasi võrku võimaldab mootorit lühikese aja jooksul peatada. Täieliku seiskamise korral seatakse kiirus ja pöördvool nulliks, see juhtub peaaegu kohe ja sõltub takisti R11 ja kondensaatori C5 väärtusest. Kondensaatori C5 teine ​​eesmärk on kõrvaldada relee K1 kontaktide K1.1 põlemine. Pärast regulaatori juhtahelale toitepinge andmist sulgeb relee K1 elektrimootori toiteallika ahela K1.1, keevitusjuhtme tõmbamine jätkub.

Toiteallikaks on võrgutrafo T1, mille pinge on 12-15 volti ja vool 8-12 amprit, VD4 dioodsild on valitud 2x voolu jaoks. Kui keevitustrafol on vastava pingega poolautomaatne sekundaarmähis, antakse toide sellest.

Traadi etteande regulaatori ahel on valmistatud ühepoolsest klaaskiust trükkplaadist, mille suurus on 136 * 40 mm, välja arvatud trafo ja mootor, kõik osad on paigaldatud koos soovitustega võimalikuks asendamiseks. Väljatransistor paigaldatakse radiaatorile mõõtmetega 100 * 50 * 20.

IRFP250 väljatransistori analoog vooluga 20-30 amprit ja pingega üle 200 volti. Takistid tüüp MLT 0,125, R9, R11, R12 - traat. Paigaldage takisti R3, R5 tüüpi SP-3 B. Relee K1 tüüp on näidatud skeemil või nr 711.3747-02 voolu 70 amprit ja pinget 12 volti, nende mõõtmed on samad ja on kasutatakse VAZ-i sõidukites.

Kiiruse stabiliseerimise ja transistorikaitse vähenemisega komparaatori DA2 saab vooluringist eemaldada või asendada zeneri dioodiga KS156A. VD3 dioodsilda saab monteerida D243-246 tüüpi vene dioodidele, ilma radiaatoriteta.

DA2 komparaatoril on välisriigis toodetud TL431 CLP täielik analoog.
Inertgaasivarustuse solenoidventiil Em.1 - tavaline, toitepingele 12 volti.

Keevituspoolautomaatseadme traadi etteanderegulaatori ahela reguleerimine Alustage toitepinge kontrollimisega. Relee K1 peaks pinge ilmumisel töötama, andes armatuurile iseloomuliku klõpsatuse.

Pöörete regulaatoriga R3 väljatransistori VT1 paisu pinget suurendades kontrollige, et takisti R3 liuguri miinimumasendis hakkaks kiirus kasvama, kui seda ei juhtu, reguleerige takistiga minimaalset kiirust. R5 - esmalt seadke takisti R3 liugur alumisse asendisse, takisti K5 väärtuse järkjärgulise suurendamisega peaks mootor saavutama minimaalse kiiruse.

Ülekoormuskaitse seatakse mootori sundpidurdamise ajal takistiga R8. Kui väljatransistor suletakse komparaatori DA2 poolt ülekoormuse ajal, kustub HL2 LED. Takisti R12 toitepingel 12-13 V saab vooluringist välja jätta.

Skeemi on katsetatud erinevat tüüpi elektrimootoritel, sarnase võimsusega, pidurdusaeg sõltub peamiselt armatuuri massist, mis tuleneb massi inertsist. Transistori ja dioodsilla kuumutamine ei ületa 60 kraadi Celsiuse järgi.

Trükkplaat on kinnitatud poolautomaatse keevitusmasina korpuse sisse, juhtpaneelil kuvatakse mootori pöörlemiskiiruse juhtnupp - R3 koos indikaatoritega: HL1 sees ja kahevärviline mootori töönäidik HL2. Dioodsillale antakse toide keevitustrafo eraldi mähisest pingega 12-16 volti. Inertgaasi toiteventiili saab ühendada kondensaatoriga C6 ja see lülitub sisse ka pärast võrgupinge rakendamist. Elektrivõrkude ja elektrimootorite ahelate toide tuleks teostada vinüülisolatsiooniga keerdunud juhtmega, mille ristlõige on 2,5-4 mm.kv.

Raadioelementide loend

Määramine	Tüüp	Denominatsioon	Kogus	Märge	Skoor	Minu märkmik
DA1	Lineaarne regulaator	MC78L06A	1			Märkmikusse
DA2	Kiip	KR142EN19	1			Märkmikusse
VT1	MOSFET transistor	IRFP260	1			Märkmikusse
VD1	Diood	KD512B	1			Märkmikusse
VD2	alaldi diood	1N4003	1			Märkmikusse
VD3	Dioodi sild	KVJ25M	1			Märkmikusse
C1, C2		100uF 16V	2			Märkmikusse
C3, C4	Kondensaator	0,1 uF	2	63 V jaoks		Märkmikusse
C5	elektrolüütkondensaator	10 uF	1	25V jaoks		Märkmikusse
C6	elektrolüütkondensaator	470 uF	1	25V jaoks		Märkmikusse
R1, R2, R4, R6, R10	Takisti	1,2 kOhm	4	0,25W		Märkmikusse
R3	Muutuv takisti	3,3 kOhm	1			Märkmikusse
R5	Trimmeri takisti	2,2 kOhm	1			Märkmikusse
R7	Takisti	470 oomi	1	0,25W		Märkmikusse
R8	Trimmeri takisti	6,8 kOhm	1			Märkmikusse
R9	Täppistakisti